北二通道2日正式通车，牵手福州现代物流城加快融入福州半小时通勤圈。丹贵眼下，公路个菜现代物流城的将北进丹贵公路、新希望澳牛乳业加工基地正加快建设。通道

    丹贵公路“牵手”北二通道

    福州港口后方铁路、现代丹贵公路、物流新104国道等“一铁两公”，城多构成了现代物流城的篮项交通“生命线”。

    其中，目加丹贵公路全长15公里，快推起于北二通道桃源溪互通，牵手跨敖江和绕城高速贵安互通，丹贵设特长隧道穿尖峰山至周溪村，公路个菜后向东与拟建新104国道衔接，将北进最后顺接丹江大道。

    “丹贵公路项目正在有序推进中，贵安隧道和台尖山隧道已全面进入多工序循环施工阶段，全线预计2025年下半年通车。”丹贵公路项目负责人说。

    丹贵公路建成后，通过北二通道，现代物流城至中心城区车程仅需28分钟。

    此前，现代物流城进入中心城区共有3条通道：走福州绕城高速，途经贵安，进入福州北（桂湖），车程约40分钟，有收费；走104国道，途经连江县城，进入104国道连晋段，无收费，车程超50分钟；走沈海高速，途经洋门枢纽，进入马尾枢纽，有收费，车程约50分钟。

    “牛奶仓”明年一季度投产

    交通路网的完善，将助力现代物流城打造福州“菜篮子”供应基地。

    “目前一期基础工程已经完成，主体工程计划8月底建成，预计今年底完成设备安装。”新希望澳牛乳业加工基地项目副指挥长吴晓明说，项目预计明年一季度投产，投产后将日处理鲜奶300吨，年产10万吨乳品，年产值将达10亿元。

    此外，现代物流城还在建设福州民生消费的重要基地——民天国际商贸物流中心，打造全省最大农产品交易市场——正祥海峡国际农产品物流园，打造省内肉制品智慧交易平台标杆——永辉创鸿肉品冷链智慧物流中心，丰富市民“菜篮子”。（记者 郑瑞洋 通讯员 连融媒 孙兴威）